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　　自动变速箱领域，有三种常见的变速箱类型，分别为AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱，这三种变速箱各有优势，其中双离合变速箱是争议较大的变速箱类型。一方面，其换挡速度快、传动效率高、驾驶乐趣强，另一方面，双离合变速箱非常考验车企的经验，绝大多数都存在低速顿挫问题，但是虽然双离合变速箱存在争议，但是搭载双离合的车型越来越多，俨然已成为大势所趋。那么搭载双离合的车型到底值不值得买？双离合变速箱真的比AT变速箱省油吗？

　　实际上，如果搭配同一款发动机，在同等水平下，相同挡位的双离合变速箱一定会比AT变速箱省油，加了这么多限定词，是因为我们是一个严谨的汽车自媒体。可以说双离合的结构就决定了，双离合的传动效率比AT变速箱更高，也就是更省油。

　　双离合变速箱相比AT变速箱，在结构上要简单的多，实际上就相当于手动变速箱的升级版，简单来说，就是两幅离合器与二根输入轴相连，一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因为缺少液力变矩器的缓冲，发动机和离合器之间是刚性连接。

　　刚性连接和简单的机械结构，让双离合变速箱不仅换挡速度快，传动效率非常高，干式双离合的传动效率普通能够超过90%，非常接近手动变速箱，而湿式双离合的传动效率也能达到85%以上，相比而言，AT变速箱传动效率基本都在82-85%左右。

　　但是与此同时，双离合刚性连接的结构，也带来了一些问题，比如顿挫、异响和过热，而且双离合变速箱非常考验车企的经验，因为当变速箱无法判断是该加档还是降档时，就非常容易产生顿挫现象，低速蠕行的时候，离合器频繁结合，还容易产生过热现象，造成离合器片的磨损。目前，大众、现代、领克的双离合，可以说是目前市面上表现较好的双离合变速箱。

　　搭载双离合变速箱的车能买吗？答案是可以买，经过这么多年的发展，我们也不必谈双离合色变，双离合变速箱非常适合高速和国道路况，但是在选购的时候，我们要谨记尽量远离干式双离合，选择湿式双离合变速箱，如果市区拥堵路况较多，也不建议买双离合变速箱。

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